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手刹一拉到底原来有这么大的危害!

时间:2019-08-06 04:14

来源:未知作者:admin点击:

  停车时间超过12个小时,容易造成钢丝的塑性不可恢复变形。特别是长时间斜坡停车,如果钢丝发生松弛、断裂,车子容易发生溜坡,危险性很大。因此,应该先拉起手刹,在车轮前后打上“眼儿”,楔子与车轮顶实后,再松开手刹,最后挂到前进挡(或者倒挡)。

  怎么找到70%的位置?与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。

  在雨天、雪天等这些天气下行车,如遇到紧急情况也不要急速使用手刹,否则ABS系统会失效,很容易发生跑偏和甩尾现象。在冬季的冰雪路面行驶,拉手刹可能会使车被积雪冻住,造成车辆无法行驶。

  手刹拉线外观看起来是一条实心钢索,而拉线内部是有尼龙物质,尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死(100%手刹力度)的话,那么尼龙物质会渐渐失去弹性,最终失去作用,这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了。

  拉手刹时,手刹头上的扣会前后弹动,里面有弹簧在使劲,为了延长弹簧和小扣的使用寿命,最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音,更能保护手刹。

  手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了,但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此车主应该定期检查手刹的效能。

  在拉手刹时,不要猛地把手刹拉起来,这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻第连贯地拉起来,能清晰地听到手刹一扣一扣的响。

  车辆会有轻微的滑动才停住。你不用担心。一拉热只要滑动距离不大,有时候停车在一些坡度较大的斜坡,说明手刹的性能是正常的,挂空挡拉手刹之后,

  天气越来越冷了,不知各位开车的小伙伴们有没有发现,每天早上开车时,手刹变得异常难放下。手刹作为辅助制动,在平时开车停车中是要经常使用的,但是很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放,持别是机械手刹,大多数人不知道怎样合理使用。今天我们就来讲一讲手刹这个部件,“一拉到底”可真的不行啊!

  具体做法是:把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住刹车,挂空挡,将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

  在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,手刹一拉到底原来有这么大的危害!发生侧滑,正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

  一般来说,拉到70%-80%就足以了!如果拉的过紧,手刹拉线会变形,寿命就会减短。如果拉得过紧,手刹拉线的回归复位能力会下降,手刹的效果也会有所减弱。

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